Motorun başlanğıc cərəyanı nə qədər böyükdür?

Mühərrikin başlanğıc cərəyanının nominal cərəyanın neçə dəfə olması ilə bağlı müxtəlif fikirlər var və onların bir çoxu xüsusi şərtlərə əsaslanır.Məsələn, on dəfə, 6-8 dəfə, 5-8 dəfə, 5-7 dəfə və s.

Birincisi, mühərrikin sürəti işə salınma anında sıfır olduqda (yəni başlanğıc prosesinin başlanğıc anı), bu anda cari dəyər onun kilidlənmiş rotor cərəyanı dəyəri olmalıdır.Ən çox istifadə olunan Y seriyalı üç fazalı asinxron mühərriklər üçün JB/T10391-2002 “Y seriyalı üç fazalı asinxron mühərriklər” standartında aydın qaydalar mövcuddur.Onların arasında kilidlənmiş rotor cərəyanının 5,5 kVt mühərrikin nominal cərəyanına nisbətinin müəyyən edilmiş qiyməti aşağıdakı kimidir: 3000 sinxron sürətdə kilidlənmiş rotor cərəyanının nominal cərəyana nisbəti 7,0;1500 sinxron sürətdə kilidlənmiş rotor cərəyanının nominal cərəyana nisbəti 7,0;Sinxron sürət 1000 olduqda, kilidlənmiş rotor cərəyanının nominal cərəyana nisbəti 6,5-dir;sinxron sürət 750 olduqda, kilidlənmiş rotor cərəyanının nominal cərəyana nisbəti 6,0-dır.5,5 kVt mühərrik gücü nisbətən böyükdür və daha kiçik gücə malik olan mühərrik başlanğıc cərəyanının nominal cərəyana nisbətidir.Daha kiçik olmalıdır, buna görə də elektrik dərsliklərində və bir çox yerlərdə asinxron mühərrikin başlanğıc cərəyanının nominal iş cərəyanından 4 ~ 7 dəfə çox olduğu deyilir..

Niyə mühərrikin başlanğıc cərəyanı yüksəkdir?Başladıqdan sonra cari kiçikdir?

Burada mühərrikin işə salınma prinsipi və mühərrikin fırlanma prinsipi baxımından başa düşməliyik: asinxron mühərrik dayanmış vəziyyətdə olduqda, elektromaqnit baxımından o, transformator kimidir və stator sarğı gücə bağlıdır. təchizatı transformatorun ilkin bobininə bərabərdir , Qapalı dövrəli rotor sarğı transformatorun qısaqapanmış ikincil bobininə ekvivalentdir;stator sarğı ilə rotor sarğı arasında qeyri-elektrik əlaqə yalnız maqnit əlaqəsidir və maqnit axını stator, hava boşluğu və rotor nüvəsi vasitəsilə qapalı bir dövrə təşkil edir.Bağlanma anında rotor ətalət səbəbindən hələ dönməmişdir və fırlanan maqnit sahəsi rotor sarımlarını maksimum kəsmə sürətində kəsir.—rotor sarımlarının mümkün olan ən yüksək elektrik potensialını induksiya etməsi üçün sinxron sürət.Buna görə də, rotor keçiricisində böyük miqdarda elektrik axır.Elektrik cərəyanı, bu cərəyan, transformatorun ikincil maqnit axınının ilkin maqnit axını ləğv etdiyi kimi, statorun maqnit sahəsini ləğv edən maqnit enerjisi istehsal edir.Orijinal maqnit axınını o zaman enerji təchizatı gərginliyinə uyğun saxlamaq üçün stator cərəyanı avtomatik olaraq artırır.Rotor cərəyanı bu anda böyük olduğundan, stator cərəyanı da, hətta nominal cərəyandan 4-7 dəfə yüksək olsa da, çox artır.Böyük başlanğıc cərəyanının səbəbi budur.Başladıqdan sonra cərəyan niyə kiçik olur: Mühərrikin sürəti artdıqca, statorun maqnit sahəsinin rotor keçiricisini kəsmə sürəti azalır, rotor keçiricisində induksiya edilmiş elektrik potensialı azalır və rotor keçiricisindəki cərəyan da azalır, beləliklə stator cərəyanı yaranan rotor cərəyanını əvəz etmək üçün istifadə olunur. Maqnit axınının təsirinə məruz qalan cərəyanın hissəsi də azalır, buna görə də stator cərəyanı normaldan böyükdən kiçikə dəyişir.

Jessica tərəfindən