Batareya ilə işləyən sənaye elektrik alətləri ümumiyyətlə aşağı gərginliklərdə (12-60 V) işləyir və fırçalanmış DC mühərrikləri adətən yaxşı iqtisadi seçimdir, lakin fırçalar elektrik (fırlanma momenti ilə əlaqəli cərəyan) və mexaniki (sürətlə əlaqəli) ilə məhdudlaşır. ) faktoru aşınma yaradacaq, buna görə də xidmət müddətində dövrlərin sayı məhdudlaşdırılacaq və motorun xidmət müddəti problem olacaq.Fırçalı DC mühərriklərinin üstünlükləri: bobin/gövdənin kiçik istilik müqaviməti, 100krpm-dən çox maksimum sürət, tam fərdiləşdirilə bilən mühərrik, 2500V-ə qədər yüksək gərginlikli izolyasiya, yüksək fırlanma momenti.
Sənaye elektrik alətləri (IPT) digər motorla idarə olunan tətbiqlərdən çox fərqli əməliyyat xüsusiyyətlərinə malikdir.Tipik bir tətbiq motorun hərəkəti boyunca fırlanma momentini çıxarmasını tələb edir.Bərkitmə, sıxma və kəsmə tətbiqləri xüsusi hərəkət profillərinə malikdir və onu iki mərhələyə bölmək olar.
Yüksək sürətli mərhələ: Birincisi, bolt vidalandıqda və ya kəsici çənə və ya sıxma aləti iş parçasına yaxınlaşdıqda müqavimət az olur, bu mərhələdə motor daha sürətli sərbəst sürətlə işləyir, bu da vaxta qənaət edir və məhsuldarlığı artırır.Yüksək fırlanma anı mərhələsi: Alət daha güclü sıxma, kəsmə və ya sıxma mərhələlərini yerinə yetirdikdə, fırlanma momentinin miqdarı kritik olur.

Yüksək pik fırlanma anına malik mühərriklər həddindən artıq istiləşmədən daha geniş çeşiddə ağır işlərin öhdəsindən gələ bilər və bu dövri olaraq dəyişən sürət və burulma tələbkar sənaye tətbiqlərində fasiləsiz təkrarlanmalıdır.Bu proqramlar müxtəlif sürətlər, fırlanma momentləri və vaxtlar tələb edir, optimal həllər üçün itkiləri minimuma endirən xüsusi dizayn edilmiş mühərriklər tələb edir, cihazlar aşağı gərginliklərdə işləyir və məhdud gücə malikdir, bu xüsusilə akkumulyatorla işləyən cihazlara aiddir.
DC sarımının quruluşu
Ənənəvi mühərrikdə (daxili rotor da deyilir) daimi maqnitlər rotorun bir hissəsidir və rotoru əhatə edən üç stator sarğı var, xarici rotor (və ya xarici rotor) quruluşunda, rulonlar və maqnitlər arasındakı radial əlaqə ters çevrilir və stator rulonları Mühərrikin mərkəzi (hərəkət) əmələ gəlir, daimi maqnitlər isə hərəkəti əhatə edən asılmış rotor daxilində fırlanır.
Daxili rotorlu motor konstruksiyası daha az ətalət, daha yüngül çəki və daha az itki səbəbindən əl sənayesi elektrik alətləri üçün daha uyğundur və daha uzun uzunluq, daha kiçik diametr və daha erqonomik profil forması səbəbindən əl cihazlarına inteqrasiya etmək daha asandır, Bundan əlavə, aşağı rotor ətaləti daha yaxşı sıxma və sıxma nəzarəti ilə nəticələnir.
Dəmir itkisi və sürəti, dəmir itkisi sürətə təsir edir, burulğan cərəyanı itkisi sürətin kvadratı ilə artır, hətta yüksüz şəraitdə fırlanma mühərriki qızdıra bilər, yüksək sürətli mühərriklər burulğan cərəyanının istiləşməsini məhdudlaşdırmaq üçün xüsusi ehtiyat dizaynları tələb edir.

BPM36EC3650

yekunda
Şaquli maqnit qüvvəsini maksimuma çatdırmaq üçün ən yaxşı həlli təmin etmək, rotor uzunluğunun daha qısa olması, nəticədə daha az rotor ətaləti və dəmir itkiləri, kompakt paketdə sürət və fırlanma anı optimallaşdırmaq, sürəti artırmaq, dəmir itkiləri mis itkilərindən daha sürətli artır, buna görə də dizayn sarğılar itkiləri optimallaşdırmaq üçün hər bir iş dövrü üçün dəqiq tənzimlənməlidir.