Hər hansı bir elektrik məhsulu, o cümlədən motor məhsulları, əlbəttə ki, onun normal işləməsi üçün nominal gərginliyi nəzərdə tutur.Hər hansı bir gərginlik sapması elektrik cihazının normal işləməsi üçün mənfi nəticələrə səbəb olacaqdır.

Nisbətən yüksək səviyyəli avadanlıqlar üçün zəruri qoruyucu vasitələrdən istifadə olunur.Enerji təchizatı gərginliyi anormal olduqda, enerji təchizatı qorunmaq üçün kəsilir.Çox dəqiq alətlər üçün tənzimləmə üçün sabit gərginlikli enerji təchizatı istifadə olunur.Motor məhsulları, xüsusilə sənaye motor məhsulları üçün, sabit gərginlikli cihazdan istifadə etmək imkanı olduqca kiçikdir və daha çox enerji söndürülməsindən qorunma halları var.

Bir fazalı mühərrik üçün yüksək gərginlikli və aşağı gərginliyin yalnız iki vəziyyəti var, üç fazalı mühərrik üçün isə gərginlik balansı problemi də var.Bu üç gərginlik sapmasının təsirinin birbaşa təzahürü cərəyan artımı və ya cərəyan balansının pozulmasıdır.

Mühərrikin texniki şərtləri, mühərrikin nominal gərginliyinin yuxarı və aşağı sapmasının 10% -dən çox ola bilməyəcəyini və mühərrikin fırlanma momentinin mühərrik terminalının gərginliyinin kvadratına mütənasib olmasını nəzərdə tutur.Gərginlik çox yüksək olduqda, mühərrikin dəmir nüvəsi maqnit doyma vəziyyətində olacaq və stator cərəyanı artacaq.Bu, sarımın ciddi şəkildə istiləşməsinə və hətta sarımın yanmasının keyfiyyət probleminə səbəb olacaq;və aşağı gərginlik vəziyyətində, biri odur ki, motorun işə salınması ilə bağlı problemlər ola bilər, xüsusən də yük altında işləyən motor üçün, motorun işləyən yükünü qarşılamaq üçün, cərəyan da artırılmalıdır və cari artımın nəticəsi də sarımların qızdırılması və hətta yanmasıdır, xüsusilə uzunmüddətli aşağı gərginlikli əməliyyat üçün problem daha ciddidir.

Üç fazalı mühərrikin balanssız gərginliyi tipik bir enerji təchizatı problemidir.Gərginlik balanssız olduqda, qaçılmaz olaraq balanssız motor cərəyanına səbəb olacaqdır.Balanssız gərginliyin mənfi ardıcıllıq komponenti mühərrikin hava boşluğunda rotorun dönməsinə qarşı çıxan bir maqnit sahəsi yaradır.Gərginlikdəki kiçik bir mənfi ardıcıllıq komponenti, sarğıdan keçən cərəyanın gərginliyin balanslaşdırıldığı zamandan daha böyük olmasına səbəb ola bilər.Rotor çubuqlarında axan cərəyanın tezliyi nominal tezlikdən demək olar ki, iki dəfə çoxdur, buna görə də rotor çubuqlarındakı cərəyan sıxma effekti rotor sarımlarının itki artımını stator sarımlarından çox daha böyük edir.Stator sarımının temperatur artımı balanslaşdırılmış gərginlikdə işləyərkən daha yüksəkdir.

Gərginlik balanssız olduqda, mühərrikin dayanma anı, minimum fırlanma anı və maksimum fırlanma anı azalacaq.Gərginlik balanssızlığı ciddi olarsa, motor düzgün işləməyəcək.

Mühərrik balanssız gərginlik altında tam yüklə işləyərkən, rotorun əlavə itkisinin artması ilə sürüşmə artdığından, bu zaman sürət bir qədər azalacaq.Gərginlik (cari) balanssızlığı artdıqca, mühərrikin səs-küyü və vibrasiyası arta bilər.Vibrasiya motora və ya bütün sürücü sisteminə zərər verə bilər.

Mühərrikin qeyri-bərabər gərginliyinin səbəbini effektiv şəkildə müəyyən etmək üçün bu, enerji təchizatı gərginliyinin aşkarlanması və ya cərəyan dəyişikliyi vasitəsilə həyata keçirilə bilər.Əksər avadanlıq məlumatların müqayisəsi ilə təhlil edilə bilən gərginlik monitorinqi aləti ilə təchiz edilmişdir.Nəzarət cihazının olmadığı hallarda müntəzəm aşkarlama və ya cərəyan ölçmə istifadə edilməlidir.Avadanlıqların sürüklənməsi halında, iki fazalı enerji təchizatı xətti özbaşına dəyişdirilə bilər, cərəyan dəyişikliyi müşahidə edilə bilər və dolayı yolla gərginlik balansı təhlil edilə bilər.

Jessica tərəfindən