Enerjinin çevrilməsi nöqteyi-nəzərindən motorun daha yüksək güc amilinə və daha yüksək səmərəlilik səviyyəsinə malik olmasına üstünlük veririk.

Enerjiyə qənaət və emissiyaların azaldılması siyasətinin rəhbərliyi altında yüksək səmərəlilik motor istehsalçılarının və bütün motor istehlakçılarının ümumi axtarışına çevrilmişdir.Müxtəlif əlaqəli enerji qənaət texnologiyaları yüksək qiymətləndirilmişdir.Bəzi netizenlər belə bir sual verdilər, əgər motor səmərəli olsa, motorun güc əmsalı yenidən azalacaq?

Mühərrik sistemi aktiv güc və reaktiv güc istehlak edir və motorun güc faktoru faydalı gücün ümumi görünən gücə nisbətidir.Güc faktoru nə qədər yüksək olarsa, faydalı güc və ümumi güc arasındakı nisbət bir o qədər çox olar və sistem daha səmərəli işləyir.Güc faktoru mühərrikin elektrik enerjisini udmaq qabiliyyətini və səviyyəsini qiymətləndirir.Mühərrikin səmərəliliyi motor məhsulunun udulmuş elektrik enerjisini mexaniki enerjiyə çevirmək qabiliyyətini əks etdirir və motorun özünün performans səviyyəsidir.

İnduksiya mühərrikinin həyəcan mənbəyi statorun daxil etdiyi elektrik enerjisidir.Mühərrik histerezis güc faktoru vəziyyətində işləməlidir, bu, yüksüz vəziyyətdə çox aşağı olan və tam yükdə 0,80-0,90 və ya daha yüksək olan dəyişiklik vəziyyətidir.Yük artdıqda, aktiv güc artır və bununla da aktiv gücün görünən gücə nisbəti artır.Buna görə də, mühərriki seçərkən və uyğunlaşdırarkən, müvafiq yük dərəcəsi nəzərə alınmalıdır.

Asinxron mühərrikləri ilə müqayisədə daimi maqnitli sinxron mühərriklər daha yüksək səmərəlilik dəyərlərinə malikdir-yüngül yüklərdə və onların yüksək səmərəli işləmə diapazonları genişdir.Yük dərəcəsi 25% -dən 120% -ə qədərdir və səmərəlilik 90% -dən çoxdur.Daimi maqnitli sinxron mühərriklərin nominal səmərəliliyi cari milli standart səviyyə 1 enerji səmərəliliyi tələblərinə çata bilər, bu, enerjiyə qənaət baxımından asinxron mühərriklərlə müqayisədə daimi maqnitli sinxron mühərriklərin ən böyük üstünlüyüdür.

Elektrik mühərrikləri üçün güc faktoru və səmərəlilik mühərrik xüsusiyyətlərini xarakterizə edən iki performans göstəricisidir.Güc əmsalı nə qədər yüksəkdirsə, enerji təchizatından istifadə dərəcəsi bir o qədər yüksəkdir, bu da ölkənin elektrik məhsullarının güc əmsalını məhdudlaşdırmasının səbəbidir və motorun istifadəçisi ilə çox az əlaqəsi var.Mühərrikin səmərəliliyi nə qədər yüksək olarsa, mühərrikin özünün itkisi bir o qədər azdır və daha az enerji istehlakı motor istehlakçılarının elektrik enerjisi xərcləri ilə birbaşa bağlıdır.İnduksiya mühərrikləri üçün düzgün yük nisbəti motorun səmərəliliyini artırmaq üçün əsas amildir, bu da motor uyğunlaşdırma prosesində diqqət yetirilməli olan bir problemdir.