Yatağın boşluğunun və konfiqurasiyasının seçimi motor dizaynının son dərəcə vacib hissəsidir və rulmanın performansını bilmədən seçilən həll, çox güman ki, uğursuz dizayndır.Fərqli iş şəraiti rulmanlar üçün fərqli tələblərə malikdir.

Yatağın yağlanmasının məqsədi yuvarlanan elementi və yuvarlanan səthi nazik bir yağ filmi ilə ayırmaq və əməliyyat zamanı yuvarlanan səthdə vahid sürtkü yağı filmi yaratmaq, bununla da yatağın daxili sürtünməsini və hər bir elementin aşınmasını azaltmaq, sinterləşmənin qarşısını alır.Yaxşı yağlama rulmanın işləməsi üçün zəruri şərtdir.Yatağın zədələnməsinin səbəblərinin təhlili göstərir ki, yatağın zədələnməsinin təxminən 40%-i zəif yağlama ilə bağlıdır.Yağlama üsulları yağla yağlama və yağla yağlamaya bölünür.

Yağla yağlamanın üstünlüyü ondan ibarətdir ki, bir dəfə yağla doldurulduqdan sonra onu uzun müddət doldurmağa ehtiyac yoxdur və sızdırmazlıq quruluşu nisbətən sadədir, ona görə də geniş istifadə olunur.Yağ, əsas yağ kimi sürtkü yağından hazırlanmış və güclü lipofilliyə malik bərk qatılaşdırıcı ilə qarışdırılmış yarı bərk sürtküdür.Bəzi xüsusiyyətləri yaxşılaşdırmaq üçün müxtəlif əlavələr də əlavə olunur.Tez-tez dövriyyə yağlama, reaktiv yağlama və yağ dumanı ilə yağlama daxil olmaqla yağ yağlama.Yastıqlar üçün sürtkü yağı ümumiyyətlə yaxşı oksidləşmə dayanıqlılığı və pas müqaviməti və yüksək yağ təbəqəsi gücü ilə təmizlənmiş mineral yağa əsaslanır, lakin tez-tez müxtəlif sintetik yağlardan istifadə olunur.

Mühərrikin fırlanan hissələrinin (məsələn, əsas val kimi) daşıyıcı quruluşu adətən iki dəst rulmanla dəstəklənməlidir və fırlanan hissə maşının sabit hissəsinə (məsələn, rulman kimi) nisbətən radial və eksenel olaraq yerləşdirilir. oturacaq).Yük, tələb olunan fırlanma dəqiqliyi və məsrəf tələbləri kimi tətbiq şərtlərindən asılı olaraq, rulman qurğuları aşağıdakıları əhatə edə bilər: Sabit və üzən ucları olan podşipnik quruluşları Əvvəlcədən tənzimlənmiş rulman quruluşları (hər iki ucunda sabitlənmiş) ” “Üzən” incə dayaq konfiqurasiyası ( hər iki ucu üzür)

Sabit uçlu rulman şaftın bir ucunda radial dəstək üçün və eyni zamanda iki istiqamətdə eksenel yerləşdirmə üçün istifadə olunur.Buna görə də, sabit uçlu rulman eyni zamanda şafta və rulman korpusuna sabitlənməlidir.Sabit ucda istifadə üçün uyğun olan rulmanlar dərin yivli bilyalı rulmanlar, iki cərgəli və ya qoşalaşmış tək sıra bucaqlı bilyalı rulmanlar, özünü düzəldən bilyalı rulmanlar, sferik və diyircəkli rulmanlar və ya uyğun konik rulmanlar kimi birləşmiş yüklərə tab gətirə bilən radial rulmanlardır. .alt podşipnik.Yalnız təmiz radial yükləri daşıya bilən radial rulmanlar, məsələn, qabırğasız bir halqalı bərk silindrik diyircəkli rulmanlar və digər növ rulmanlar (məsələn, dərin yivli bilyalı rulmanlar, dörd nöqtəli kontaktlı bilyalı rulmanlar və ya iki istiqamətli dayaqlı rulmanlar) və s.) qruplar halında istifadə edildikdə sabit uçda da istifadə edilə bilər.Bu konfiqurasiyada digər rulman yalnız iki istiqamətdə eksenel yerləşdirmə üçün istifadə olunur və rulman oturacağında müəyyən dərəcədə radial sərbəstlik buraxılmalıdır (yəni, rulman oturacağı ilə boşluq qorunmalıdır).

Üzən uçlu rulman yalnız şaftın digər ucunda radial dəstək üçün istifadə olunur və milin müəyyən bir eksenel yerdəyişməsinə icazə verilməlidir ki, yataklar arasında qarşılıqlı qüvvə olmayacaqdır.Məsələn, rulman istilik səbəbiylə genişləndikdə, eksenel yerdəyişmə ola bilər Bəzi növ yataklar daxili olaraq həyata keçirilir.Eksenel yerdəyişmə, daşıyıcı üzüklərdən biri ilə onların birləşdirildiyi hissə arasında, tercihen xarici halqa ilə korpusun çuxuru arasında baş verə bilər.