İstifadə baxımından yüksək və aşağı gərginlikli mühərriklər arasındakı fərq, ikisi arasındakı nominal gərginlik fərqidir, lakin istehsal prosesi üçün ikisi arasındakı fərq hələ də çox böyükdür.

Mühərrikin nominal gərginliyindəki fərqə görə, yüksək gərginlikli mühərrik və aşağı gərginlikli mühərrik hissələri arasında boşluq və sürüşmə məsafəsi fərqi müəyyən edilir.Bununla bağlı tələblərə gəldikdə, GB/T14711-də müddəalar hazırlamaq üçün xüsusi fəsillər var.Bu tələb ətrafında, iki növ motor hissəsinin dizaynı bəzi əlaqəli bağlantılarda əhəmiyyətli fərqlərə malik olmalıdır, məsələn, motor qovşağı qutusu hissəsi, yüksək gərginlikli motorun qovşaq qutusu açıq şəkildə daha böyükdür.

Material seçimi baxımından yüksək gərginlikli mühərriklər üçün istifadə olunan elektromaqnit məftilləri, izolyasiya materialları və qurğuşun məftilləri aşağı gərginlikli məhsulların müvafiq materiallarından çox fərqlidir.Yüksək gərginlikli mühərriklərin statorlarının əksəriyyəti qalın izolyasiya edilmiş elektromaqnit yastı naqillərdən istifadə edir, hər bir rulonun kənarında yerləşdirilməlidir.Çox qatlı slyuda izolyasiya materialı ilə, mühərrikin nominal gərginliyi nə qədər yüksək olarsa, daha çox slyuda materialı qatı əlavə edilməlidir;Yüksək gərginlikli mühərrikin işləməsi zamanı korona probleminin səbəb olduğu sarımın zədələnməsinin qarşısını almaq üçün, lazımi dizayndan yayınma tədbirlərinə əlavə olaraq, bobin və dəmir arasında antikorona korona boyası və ya müqavimət lenti əlavə etmək motorun nüvəsi.Qurğuşun teli baxımından yüksək gərginlikli mühərrikin aparıcı telinin keçirici diametri nisbətən kiçikdir, lakin qurğuşun telin izolyasiya qabığı çox qalındır.Bundan əlavə, yüksək gərginlikli mühərrikin və əlaqəli komponentlərin nisbi izolyasiya tələblərini təmin etmək üçün statorun sarma hissəsində izolyasiya edən bir ön şüşə istifadə ediləcək və ön şüşə də külək bələdçisi rolunu oynayacaqdır.

Rulman sistemləri üçün izolyasiya ilə işləmə tələbləri.Aşağı gərginlikli mühərriklərlə müqayisədə yüksək gərginlikli mühərriklər əhəmiyyətli mil cərəyanı yaradacaq.Şaft cərəyanı problemlərinin qarşısını almaq üçün yüksək gərginlikli mühərriklərin daşıyıcı sistemi lazımi tədbirlər görməlidir.Mühərrik ölçüsü və iş şəraiti kimi xüsusi şərtlərə görə, bəzən izolyasiya edən karbon fırçaları istifadə olunur.Bypass tədbirləri və bəzən izolyasiya edən son qapaqların, izolyasiya rulman qollarının, izolyasiya rulmanlarının, izolyasiya jurnallarının və digər dövrə kəsmə tədbirlərinin istifadəsi.

Yuxarıda göstərilənlər istehsal səviyyəsində yüksək və aşağı gərginlikli mühərriklər arasında əsas fərqlərdir.Buna görə də, yüksək gərginlikli mühərriklərin və aşağı gərginlikli mühərriklərin istehsalı iki nisbətən müstəqil sistemdir və iki mühərrik istehsal prosesinin əsas idarəetmə nöqtələri fərqlidir.