DC motor nədir?

DC mühərriki elektrik enerjisini mexaniki enerjiyə çevirən elektrik maşınıdır.Bir DC mühərrikində giriş elektrik enerjisi mexaniki fırlanmaya çevrilən birbaşa cərəyandır.

DC mühərrikinin tərifi

DC mühərriki birbaşa cərəyan elektrik enerjisini mexaniki enerjiyə çevirən elektrik mühərrikləri sinfi kimi müəyyən edilir.

Yuxarıdakı tərifdən belə nəticəyə gələ bilərik ki, birbaşa cərəyan və ya DC istifadə edərək işləyən hər hansı bir elektrik mühərriki DC mühərriki adlanır.Növbəti bir neçə hissədə DC mühərrikinin quruluşunu və DC mühərrikinin verilən DC elektrik enerjisini mexaniki enerjiyə necə çevirdiyini başa düşəcəyik.

DC Motor hissələri

Bu bölmədə DC mühərriklərinin qurulmasını müzakirə edəcəyik.

DC mühərrik diaqramı

DC mühərrikinin müxtəlif hissələri

DC mühərriki aşağıdakı əsas hissələrdən ibarətdir:

Armatur və ya Rotor

Bir DC mühərrikinin armaturu bir-birindən izolyasiya edilmiş maqnit laminasiyaların silindridir.Armatur silindrin oxuna perpendikulyardır.Armatur öz oxu ətrafında fırlanan və sahə rulondan hava boşluğu ilə ayrılan fırlanan hissədir.

Sahə Bobini və ya Stator

Bir DC mühərrik sahə sarğı a. yaratmaq üçün sarımın sarıldığı hərəkətsiz hissədirmaqnit sahəsi.Bu elektromaqnit qütbləri arasında silindrik boşluğa malikdir.

Kommutator və Fırçalar

Kommutator

Bir DC mühərrikinin kommutatoru bir-birinə yığılmış, lakin slyuda istifadə edərək bir-birindən izolyasiya edilmiş mis seqmentlərdən hazırlanmış silindrik bir quruluşdur.Kommutatorun əsas funksiyası armatur sarımına elektrik cərəyanı verməkdir.

Fırçalar

Bir DC mühərrikinin fırçaları qrafit və karbon quruluşundan hazırlanır.Bu fırçalar elektrik cərəyanını xarici dövrədən fırlanan kommutatora keçirir.Beləliklə, biz başa düşürük ki,kommutator və fırça qurğusu gücün statik elektrik dövrəsindən mexaniki fırlanan bölgəyə və ya rotora ötürülməsi ilə məşğul olur..

DC Motor İş İzah

Əvvəlki bölmədə bir DC mühərrikinin müxtəlif komponentlərini müzakirə etdik.İndi bu biliklərdən istifadə edərək DC mühərriklərinin işini başa düşək.

DC mühərrikinin sahə bobininə enerji verildikdə hava boşluğunda bir maqnit sahəsi yaranır.Yaradılan maqnit sahəsi armaturun radiusları istiqamətindədir.Maqnit sahəsi sahə bobininin Şimal qütbündən armatura daxil olur və armaturdan sahə bobininin cənub qütbündən “çıxır”.

Digər qütbdə yerləşən keçiricilər eyni intensivlikdə, lakin əks istiqamətdə bir qüvvəyə məruz qalırlar.Bu iki əks qüvvə afırlanma anımotor armaturunun dönməsinə səbəb olur.