Birincisi, motor yükü aşağıdır.Mühərrikin düzgün seçilməməsi, həddindən artıq artıqlıq və ya istehsal prosesindəki dəyişikliklər səbəbindən mühərrikin faktiki iş yükü nominal yükdən çox azdır və quraşdırılmış gücün təxminən 30% -dən 40% -ə qədərini təşkil edən mühərrik işləyir. 30% -dən 50% -ə qədər nominal yük altında.Səmərəlilik çox aşağıdır.

İkincisi, enerji təchizatı gərginliyi asimmetrikdir və ya gərginlik çox aşağıdır.Üç fazalı dörd naqilli aşağı gərginlikli elektrik təchizatı sisteminin bir fazalı yükünün balanssızlığı səbəbindən mühərrikin üç fazalı gərginliyi asimmetrikdir və motor mənfi ardıcıllıq momenti yaradır.Böyük mühərriklərin işində itkilər.Bundan əlavə, şəbəkə gərginliyi uzun müddət aşağıdır, bu da normal əməliyyatda mühərrik cərəyanını çox böyük edir, buna görə də itki artır.Üç fazalı gərginlik asimmetriyası nə qədər böyükdürsə, gərginlik nə qədər aşağı olarsa, itki bir o qədər çox olar.

Üçüncüsü, köhnə və köhnə (köhnəlmiş) mühərriklər hələ də istifadə olunur.Bu mühərriklər E sinif izolyasiyasından istifadə edir, həcmlidir, başlanğıc performansı zəifdir və səmərəsizdir.İllərdir təmir olunsa da, bir çox yerlərdə hələ də istifadə olunur.

Dördüncüsü, texniki xidmətin zəif idarə olunması.Bəzi aqreqatlar mühərrikləri və avadanlıqları tələb olunan şəkildə saxlamır və onların uzun müddət işləməsinə imkan verir ki, bu da itkilərin artmasına səbəb olur.

Buna görə də, bu enerji istehlakı göstəricilərini nəzərə alaraq, hansı enerji qənaət sxeminin seçiləcəyini öyrənməyə dəyər.

Mühərriklər üçün təxminən yeddi növ enerjiyə qənaət edən həllər var:

1. Enerjiyə qənaət edən mühərriki seçin

Adi mühərriklərlə müqayisədə yüksək səmərəli mühərrik ümumi dizaynı optimallaşdırır, yüksək keyfiyyətli mis sarımları və silikon polad təbəqələri seçir, müxtəlif itkiləri azaldır, itkiləri 20% ~ 30% azaldır və səmərəliliyi 2% ~ 7% artırır;geri ödəmə müddəti Adətən 1-2 il, bir neçə ay.Müqayisə üçün, yüksək səmərəli mühərrik J02 seriyalı motordan 0,413% daha səmərəlidir.Buna görə də köhnə elektrik mühərriklərinin yüksək səmərəli elektrik mühərrikləri ilə əvəz edilməsi mütləqdir.

2. Enerji qənaətinə nail olmaq üçün mühərrik tutumunun müvafiq seçilməsi

Dövlət üç fazalı asinxron mühərriklərin üç iş sahəsi üçün aşağıdakı qaydalar hazırlamışdır: iqtisadi əməliyyat sahəsi yük dərəcəsinin 70% -dən 100% -ə qədərdir;ümumi əməliyyat sahəsi yük dərəcəsinin 40% -dən 70% -ə qədərdir;yüklənmə dərəcəsi 40% Aşağıdakılar qeyri-iqtisadi fəaliyyət sahələridir.Mühərrik tutumunun düzgün seçilməməsi, şübhəsiz ki, elektrik enerjisinin israfına səbəb olacaqdır.Buna görə də, güc amilini və yüklənmə sürətini yaxşılaşdırmaq üçün uyğun mühərrikdən istifadə enerji itkisini azalda və enerjiyə qənaət edə bilər.

3. Orijinal yuva pazının əvəzinə maqnit yuvası pazından istifadə edin

4. Y/△ avtomatik çevirmə cihazını qəbul edin

Avadanlıq yüngül yükləndikdə elektrik enerjisinin israfını həll etmək üçün mühərrikin dəyişdirilməməsi şərti ilə, elektrik enerjisinə qənaət məqsədinə çatmaq üçün Y/△ avtomatik çevirmə cihazından istifadə edilə bilər.Çünki üç fazalı AC elektrik şəbəkəsində yükün müxtəlif birləşməsindən əldə edilən gərginlik fərqli olduğu üçün elektrik şəbəkəsindən udulan enerji də fərqli olur.

5. Mühərrikin güc faktorunun reaktiv gücünün kompensasiyası

Reaktiv gücün kompensasiyasının əsas məqsədləri güc amilinin yaxşılaşdırılması və güc itkisinin azaldılmasıdır.Güc faktoru aktiv gücün görünən gücə nisbətinə bərabərdir.Adətən, aşağı güc faktoru həddindən artıq cərəyana səbəb olur.Müəyyən bir yük üçün, təchizatı gərginliyi sabit olduqda, güc əmsalı nə qədər aşağı olarsa, cərəyan bir o qədər çox olar.Buna görə də, elektrik enerjisinə qənaət etmək üçün güc faktoru mümkün qədər yüksəkdir.

6. Tezliyin çevrilmə sürətinin tənzimlənməsi

7. Sarma mühərrikinin maye sürətinin tənzimlənməsi

Jessica